Nytt vinterdäck 2026: Nokian Hakkapeliitta 01 tar dubbdäckstekniken ett steg vidare
29-09-2026 14:09
Inför vintern 2026 lanserar Nokian Tyres Hakkapeliitta 01, en ny generation nordiska dubbdäck.
Modellen ersätter Hakkapeliitta 10 och den största förändringen sitter inte bara i mönstret. Nokian har utvecklat en ny konstruktion där dubben kan arbeta olika beroende på temperatur och vägförhållanden.
För svenska vintervägar är det en intressant lösning. Samma däck kan under en och samma vecka möta blankis, snö, slask och bar asfalt.
Dubbar som arbetar olika beroende på temperatur
Tekniken heter Double Action Stud Technology.
Runt dubbens bas finns en särskild gummiblandning. När temperaturen sjunker blir materialet styvare och ger dubben mer stöd mot isen. Vid mildare temperaturer blir materialet mjukare och dubben påverkar vägbanan mindre.
Nokian kallar systemet On-Demand Grip.
Det sker helt automatiskt och kräver ingen inställning från föraren.
Två dubbtyper i samma däck
Hakkapeliitta 01 använder olika typer av dubbar beroende på var i slitbanan de sitter.
Dubbarna i mitten hjälper framför allt vid acceleration och inbromsning. Dubbarna längre ut mot skuldrorna har större betydelse för sidgrepp och kurvtagning.
Det ger däcket möjlighet att arbeta mer effektivt både rakt fram och i svängar.
Bättre grepp på is
Enligt Nokian Tyres ger Hakkapeliitta 01 upp till 10% bättre grepp på is jämfört med Hakkapeliitta 10.
Tillverkaren uppger även upp till 30% lägre vägslitage från dubbarna och omkring 5% förbättrat grepp på vått underlag.
För nordiska förare är just den kombinationen viktig. Dubbdäck måste fungera både när vägen är täckt av is och när vintern tillfälligt övergår till plusgrader och våt asfalt.
Lägre buller än tidigare
Bullernivån är ofta en av nackdelarna med dubbdäck.
Nokian har därför arbetat med dubbarnas placering och hur ljudet sprids genom däcket. Vissa dimensioner använder dessutom SilentDrive Technology.
Tillverkaren anger att Hakkapeliitta 01 kan vara upp till 1 dB tystare än föregångaren.
Stark på is i tidiga tester
De första nordiska vinterdäckstesterna från 2026 visar att Hakkapeliitta 01 framför allt är mycket stark på is och snö.
I Vi Bilägares test fick däcket höga resultat i isbromsning, acceleration och sidgrepp. Det placerade sig även bra när det gäller ljudnivå.
Samtidigt har andra tester visat att däcket inte är bäst i alla moment. Asfaltsegenskaper, rullmotstånd och slitage runt dubbarna har fått viss kritik i enskilda tester.
Det är därför klokt att se på helheten och inte bara en enda testplacering.
Ett äkta nordiskt vinterdäck
Hakkapeliitta 01 är utvecklat för hårda nordiska förhållanden.
Slitbanan har djupa snökanaler och många lameller för att ge grepp på snö och is. Utvalda dimensioner använder dessutom Aramid Strong Sidewalls, som hjälper till att skydda däcket mot skador från gropar och kantstenar.
Däcket passar både personbilar, SUV, hybrider och elbilar.
Intressant teknik, men priset är högt
Tekniskt sett är Hakkapeliitta 01 ett av de mest spännande nya dubbdäcken inför vintern 2026.
Men det är också ett premiumdäck med ett högt pris.
Samtidigt finns nya nordiska dubbdäck i betydligt lägre prisklasser. Ett exempel är Landsail IceDragon, som i vissa dimensioner kostar avsevärt mindre.
Det betyder att Nokian måste leverera mer än bara ny teknik på pappret.
Det som blir intressant att följa är hur dubbsystemet fungerar efter flera säsonger och om skillnaden i grepp, komfort och livslängd är tillräcklig för att motivera det högre priset.