Landsail IceDragon Van – nytt dubbdäck för transportbilens arbetsvardag

En transportbil måste fungera även när vintervädret snabbt förändras. Under samma arbetsdag kan den rulla på våt asfalt i centrum, genom slask på industriområden och vidare ut på snöiga eller isiga mindre vägar. Däcken ska samtidigt bära både fordonets och lastens vikt och klara upprepade stopp, starter och långa körsträckor.

För den typen av användning har Landsail utvecklat IceDragon Van – ett nytt dubbdäck för transportbilar och lätta nyttofordon. Modellen kommer snart att ingå i Däck24 sortiment av vinterdäck.

Namnet förknippar modellen med IceDragon för personbilar, men Van-versionen är inte bara samma däck i en större dimension. Den har ett eget slitbanemönster och en förstärkt konstruktion som tar hänsyn till transportbilens högre vikt och varierande arbetsbelastning.

Anpassat för transportbilens varierande last

IceDragon Van är ett C-märkt transportbilsdäck. Bokstaven C i dimensionsbeteckningen visar att däckets konstruktion och lastkapacitet är avsedda för transportbilar och andra lätta nyttofordon.

Belastningen på ett arbetsfordon kan förändras flera gånger under samma dag. Bilen kan lämna depån utan last, fyllas under dagen och därefter göra ett stort antal stopp längs rutten. Däcket måste därför fungera stabilt oavsett hur mycket som för tillfället finns i lastutrymmet.

Den förstärkta konstruktionen ger IceDragon Van den bärighet som krävs för kommersiell körning. Samtidigt behöver slitbanan behålla tillräcklig flexibilitet i kyla för att kunna anpassa sig till ojämna ytor av snö och is.

Dubbar över en större del av kontaktytan

Transportbilens vikt märks särskilt vid start och inbromsning på is. Metalldubbarna griper mekaniskt tag i den frusna vägbanan och skapar fästpunkter som kompletterar greppet från gummiblandningen och slitbanans kanter.

På IceDragon Van är dubbarna fördelade mellan flera delar av slitbanan. Placeringen sträcker sig från området nära mitten, genom de mellanliggande blocken och vidare mot däckets skuldror. På så sätt används en större del av kontaktytan för att skapa grepp på is.

Dubbarna närmare skuldrorna hjälper dessutom till att bibehålla sidogreppet när bilen svänger eller ändrar riktning.

Lösningen är användbar när en lastad transportbil ska köra iväg från en isig gårdsplan, bromsa vid en hal korsning eller ta sig fram på mindre vägar där vinterunderhållet kan variera.

Slitbanan kombinerar stabilitet med effektiv dränering

Mittpartiet på IceDragon Van består av pilformade mönsterblock som tillsammans bildar ett riktat slitbanemönster. Konstruktionen är utformad för att stödja stabil körning rakt fram och förmedla broms- och drivkrafter till vägbanan.

Böjda kanaler öppnar sig från mitten mot däckets sidor. De ger vatten och slask en väg ut ur kontaktytan och minskar mängden väta som blir kvar mellan däcket och vägen.

De öppna utrymmena mellan mönsterblocken gör det samtidigt möjligt för slitbanan att arbeta i lös snö. De bidrar också till att våt snö inte lika snabbt packas fast i mönstret.

Bredare skulderblock ger extra stöd vid kurvtagning och riktningsförändringar. Tillsammans med dubbarna som sträcker sig mot skulderpartierna hjälper de däcket att behålla greppet när sidokrafterna ökar.

Vågformade sajpningar skapar fler greppkanter

Dubbarna ger tydliga men separata kontaktpunkter på isen. Ytan mellan dem måste samtidigt hantera packad snö, fuktig is och ojämna vintervägar.

Därför har IceDragon Van en tät uppsättning vågformade sajpningar i mönsterblocken. När däcket belastas mot vägbanan bildar sajpningarna många små greppkanter som hjälper slitbanan att fästa mellan dubbarna.

Den vågformade utformningen bidrar även till att stabilisera blocken. De kan behålla den flexibilitet som behövs för att anpassa sig till underlaget utan att röra sig alltför mycket vid bromsning eller styrning.

Däckets vinteregenskaper bygger alltså på ett samspel mellan flera delar: dubbarna arbetar på is, sajpningarna och blockkanterna på snö, medan de öppna kanalerna hanterar vatten och slask.

Flera typer av vinterväglag under samma körning

En transportbil kör ofta mellan områden där vägarnas skick skiljer sig tydligt åt. Stadsgatorna kan vara plogade och våta, industriområdena täckta av slask och mindre vägar fortfarande snöiga eller isiga.

IceDragon Van har utvecklats för den här typen av omväxlande körning:

• metalldubbarna stödjer greppet på is;
• sajpningarna och mönsterblockens kanter arbetar på packad snö;
• den öppna slitbanan lämnar utrymme för lös snö;
• de riktade kanalerna leder bort vatten och slask;
• den förstärkta konstruktionen är anpassad till transportbilens och lastens vikt.

Resultatet är ett balanserat arbetsdäck för såväl stadsdistribution och landsvägskörning som resor på mindre snötäckta vägar.

M+S och 3PMSF visar däckets vinterinriktning

IceDragon Van är märkt med M+S och 3PMSF.

M+S anger att däcket är avsett för körning i lera och snö. 3PMSF-symbolen, som föreställer ett berg med tre toppar och en snöflinga, bekräftar att däcktypen har uppnått den prestandanivå som krävs i ett standardiserat test för svåra snöförhållanden.

3PMSF gäller däckets egenskaper på snö. På is bygger IceDragon Vans främsta fördel på det mekaniska grepp som dubbarna ger, kompletterat av de täta sajpningarna och mönsterblockens kanter.

Mer information om vintersymbolerna finns i Däck24 artikel om https://www.xn--dck24-gra.com/SWE/nyhet/NY-DACKMARKNINGSSTANDARD">den nya standarden för däckmärkning.

Euro 7 påverkar även utvecklingen av transportbilsdäck

Euro 7 handlar inte enbart om fordonens avgasutsläpp. Regleringen omfattar även partiklar som uppstår när däck slits och berör därför också den däckkategori som används på lätta nyttofordon.

Vid utvecklingen av ett vinterdäck för transportbilar måste flera egenskaper balanseras mot varandra: lastkapacitet, vintergrepp, slitstyrka och kontrollerat slitage. En förbättring inom ett område bör inte ske på bekostnad av däckets övriga funktioner.

Enligt tillverkaren har IceDragon Van utvecklats med hänsyn till Euro 7-kraven. Målet är att kombinera det dubbgrepp som krävs under nordiska vintrar med de slitage- och miljömål som ställs på en ny generation däck.

Erfarenheterna från ice STAR iS37 finns med i bakgrunden

Före IceDragon Van hade ice STAR iS37 en liknande roll i Landsails sortiment av vinterdäck. Modellen blev ett praktiskt alternativ för transportbilar och andra arbetsfordon.

Utifrån Däck24 försäljningserfarenhet låg styrkan hos iS37 framför allt i helheten. Kunderna fick ett nordiskt dubbdäck i lämpliga C-dimensioner, där transportbilens behov av lastkapacitet kombinerades med ett rimligt pris.

Responsen var överlag positiv. Däcket uppskattades inte främst för en enskild utmärkande egenskap, utan för att det erbjöd en väl avvägd lösning för sitt användningsområde.

IceDragon Van bygger vidare på samma praktiska grund men har fått ett nytt slitbanemönster och en ny lösning för dubbarnas placering. Ambitionen är att erbjuda ett modernt vinterdäck för förare och företag som värdesätter pålitlig vardagsanvändning, rätt belastningskapacitet och konkurrenskraftig prissättning.

Vilka förare passar IceDragon Van för?

IceDragon Van är avsett för förare och företag vars transportbilar måste kunna användas även när vintervädret är krävande. Modellen passar bland annat distributions- och serviceföretag, byggverksamhet, budtransporter och privatpersoner som behöver ett dubbdäck anpassat till nordiska förhållanden.

Den viktigaste fördelen är kombinationen av en förstärkt konstruktion för transportbilar och egenskaperna hos ett nordiskt dubbdäck. IceDragon Van kommer snart till Däck24 sortiment som ett konkurrenskraftigt prissatt alternativ för krävande vinterkörning.

Landsail IceDragon Van kommer snart till Däck24 sortiment.