Det här bör du veta om vinterdäck
I Sverige, till skillnad från många andra länder, måste man byta vanliga sommardäck mot vinterdäck när temperaturen sjunker. Det här innebär att endast dubbdäck eller dubbfria däck som är speciellt utformade för vinterförhållanden är tillåtna i Sverige under de kallare månaderna.
Det är vårt klimat som gör vägarna extremt farliga och i princip omöjliga att köra på under vintern om man använder sommardäck. Vinterdäck säkerställer att bilar och andra fordon behåller sitt väggrepp och sin stabilitet även under snöiga och isiga förhållanden.
Det är inte alltid lika lätt att välja vinterdäck som att välja sommardäck. Förutom däckens kvalitet, måste du också ta hänsyn till dina körvanor och din körstil och fundera på om dubbade eller dubbfria däck bättre uppfyller dina behov.
Vinterdäck som används i Sverige måste lämpa sig för de lokala temperaturerna på vintern. Det här innebär att om centraleuropeiska förare kan komma undan med dubbfria däck som testats, till exempel i Tyskland eller Nederländerna, bör svenska förare definitivt välja däck som är speciellt utformade för körförhållandena i de nordiska länderna. Däckens beteende i kallare temperaturer beror på däckblandningarna. I Sverige behöver man vinterdäck med en mycket mjukare gummiblandning till skillnad från länder i Central- och Sydeuropa.
Lagen föreskriver att det minsta mönsterdjupet för sommardäck ska vara 1,6 mm, medan det är nästan dubbelt så mycket för vinterdäck, nämligen 3 mm. Som regel är mönsterdjupet på nya vinterdäck minst 8 mm, och du bör alltid kontrollera det återstående djupet på varje däck noga innan du byter däck. I början av säsongen bör det finnas ett mönsterdjup på minst 5–6 mm kvar.
Läs mera:
Dubbdäck i andra europeiska länder: var är de tillåtna, var är de förbjudna?