Friktionsdäck på svart is: hur kör man så säkert som möjligt?

Vinterdäck – dubbdäck eller odubbade friktionsdäck – är obligatoriska för alla personbilar i Estland och det är ett behov som ingen bilförare ifrågasätter. I snö, is och minusgrader är säker körning i trafiken endast möjlig med bra däck. Men även med de bästa friktionsdäcken är det främst bilförarens egna körstil som är avgörande för säkerheten och en trygg hemfärd.

Det blir extra tydligt i början av vintersäsongen, när bilisterna är vana vid sommarväglag och har svårt att anpassa sig till vinterförhållanden – oftast sker flest trafikolyckor och kollisioner just i samband med vinterns första snöfall.

Dock kan vägarna i Estland vara farliga även utan snö och större minusgrader på grund av den s.k. svarta isen som bildas på vägarna redan vid 4 plusgrader och som är nästan osynlig för ögat och extremt farlig. Det som gör svart is extra farligt är att bilisterna inte inser att vägen är täckt med ett ytterst tunt islager som avsevärt förlänger bromssträckan.

Hur bör du köra när vägen är täckt med svart is och är friktionsdäck eller det dubbade alternativet att föredra i sådana lägen?

Svart is kräver mer koncentration av bilförarna

I Estland uppstår risken för svart is redan under höstmånaderna, när väglaget är till synes bra och risken för halka oftast oväntad. Svart is som väderfenomen är farligt för både fotgängare och bilförare och är statistiskt sett farligare än vått eller snöigt väglag. I stort handlar det om ett extremt tunt islager på vägytan, som är svårt att se och som ger sig till känna först när bilen börjar bromsa eller slira.

Dubbdäck sägs ha en klar fördel på istäckta vägar, medan friktionsdäck klarar sig bättre i snöiga förhållanden. Därför är dubbdäck något bättre på att få stopp på bilen på svart is, men även med dubbdäck kan blixthalka komma som en överraskning för bilisterna. De bilister som kör med friktionsdäck bör vara särskilt uppmärksamma och komma ihåg de knep de lärde sig i körskolan innan de ger sig ut på vägen.

För att bäst klara av blixthalka är det viktigt ha de rätta färdigheterna och vara alltid förberedd för oväntat hala vägförhållanden. I synnerhet när svart is kan uppstå såväl på våren och hösten som på vintern och, i sällsynta fall, även på kalla sommarnätter i Estland. När lufttemperaturen ligger runt noll grader bör du alltid tänka på risken för svart is innan du ger dig ut på vägarna och anpassa din körstil därefter.

• Dubbdäck i andra europeiska länder: var är de tillåtna, var är de förbjudna?

• Dags att byta däck. Dubbdäck eller friktionsdäck. Vilket väljer man?

Det finns bilförare som kör med friktionsdäck året runt och tror att bilen har ett bra grepp även på våren och hösten, när temperaturen ofta ligger precis inom intervallet för svart isbildning. Men när inte ens dubbarna ger särskilt bra grepp på svart is kräver körning med friktionsdäck extra stor försiktighet i sådana situationer.

Om du misstänker svart is på körbanan kan du känna efter med foten eller bromsa plötsligt på en rak vägsträcka vid låg hastighet. I det senare fallet bör du naturligtvis först försäkra dig om att manövern inte utgör risk för andra trafikanter.

När du kör på svart is bör du hålla lägre hastighet än vanligt och undvika plötslig inbromsning – sakta ner körhastigheten i tid och motorbromsa i stället, om möjligt, så att bilens hjul inte låser sig när du bromsar. Trampa försiktigt och mjukt på bromspedalen, eftersom vid plötslig inbromsning kan du lätt förlora kontroll över bilen som börjar sladda.

Även om du får sladd på bilen är det viktigt att försöka hålla hjulen i rullning samtidigt som du saktar ner hastigheten. Om din bil har ABS kan det systemet häva sladden själv, men har du ett äldre fordon är det bra att växla några gånger mellan att bromsa lite kort och låta hjulen att rulla fritt.

Om det är möjligt försök styra bilen till ett område på vägen, där hjulen har bättre grepp, men undvik att köra in i körbanan för mötande trafik för att eliminera risken för kollision. Var även uppmärksam på att bilen behåller rätt riktning på vägen och gör nödvändiga manövrer så fort du börjar tappa kontrollen, samtidigt som du fortsätter att sakta ned med hjälp av ABS.

Onekligen hjälper både dubbdäck och friktionsdäck att klara av svart is bättre än sommardäck, men trafikstatistiken visar tydligt att även med de bästa vinterdäcken drabbar svart is många bilförare alltför oväntat och orsakar en hel del trafikolyckor år efter år.

Hitta dina nya friktionsdäck här!