NY DÄCKMÄRKNINGSSTANDARD

Europa är första regionen i världen som kräver ismärkningssymbolen på däcken. Dessutom har dekalerna en isbergssymbol och en QR-kod som öppnar en europeisk databas. Ändringen träder i kraft 1 maj. De nya dekalerna kommer att underlätta för konsumenterna att jämföra olika däck och vägleda dem att välja säkrare, mer miljövänliga däck.

DG däckmärkning och energiklasser har en ny formgivning och har ändrats till följd av en ny skala. De nya dekalerna har samma tre klasser som tidigare. Bullernivå, grepp på våta vägbanor och bränsleeffektivitet. Kategorierna har emellertid uppdaterats till att överensstämma med märkning för hushållsapparater. Kategori D har uteslutits, och skalan har reducerats till området A till E. Vidare har en ny märkningsmetod införts för bullerklasserna A till C, och ljudnivåerna förblir samma. Information om däckets grepp på snö och is har lagts till på dekalen. Symbolen för däckets användning i snö (3PMSF) markeras med vinterdäckssymbolen, och ett däck som uppfyller internationella prestanda för istest är märkt med isgreppssymbolen. Den nya dekalen innehåller en QR-kod som tillhandahåller ytterligare information om däcket i EPREL-registret (europeiska produktregistret för energimärkning). Märkningen har utökats till däck för lastbilar och bussar.

Varför ny märkning?

Säkrare trafik

Däcksdekalen kommer nu att ha märkningar för vinterförhållanden. Vinterdäck skiljer sig mellan de som är avsedda för Sydeuropa och de som är avsedda för norra Europa. Detta klargör för kunden, speciellt för året-runt-däck, den marknad för vilken däcket är avsett för. Vinterdäck för Sydeuropa är märkta med snöflingesymbolen (berg med tre toppar och en snöflinga), och däck för norra Europa är märkta med isdäckssymbolen (istappar).)

Renare miljö

De reviderade bränsleekonomikategorierna underlättar för konsumenten att välja mer bränsleeffektiva däck vilket sänker mängden utsläpp till miljön.

Våtgrepp

"Våtgrepp" är däckets förmåga att greppa underlaget vid våta förhållanden. NB! Klassificeringen i Europeiska unionen avser endast en aspekt för våtgrepp – däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgreppet graderas mellan Klass A och Klass E.

Energieffektivitet

Däcken är skyldiga för upp till 20 % av fordonets bränsleförbrukning? Val av däck med hög energieffektivitet resulterar i fler kilometer per bränsletank och lägre CO2-utsläpp. Energieffektivitetens skala är från Klass A (bästa bränsleekonomi) till Klass E (sämsta bränsleekonomi). Denna indikator är avhängig däckets rullmotstånd. Bränsleförbrukningen ökar cirka 0,1 liter för varje 100 km körsträcka för varje klass. Enkelt uttryckt: energieffektiva däck kräver mindre energi för att rulla. Detta medför lägre använt bränsle såväl som mindre miljöpåverkan.!

Ljudnivå

EG däcksmärkning tar också hänsyn till det miljöbuller däcket alstrar när du kör. Genom att välja ett däck med bra ljudnivåklass kan du minska den påverka din körning har på den omgivande miljön. Ljudnivåerna sorteras i klasserna A, B och C. Ljudet från det rullande däcket mäts i decibel, och det exakta värdet visas på dekalens nedre del. Däck med låg bullernivå har mellan 67 och 71 dB. Högsta nivån uppvisar ljudvågor mellan 72 och 77 dB. En ökning med bara några få decibel betyder en stor skillnad mellan bullernivåerna. Faktum är att 3 dB skillnad fördubblar mängden miljöbuller som däcket alstrar.

Snödäckssymbol

Snödäckssymbolen visar att ett däck är lämpligt för användning i svåra snöförhållanden och är i första hand avsett för Sydeuropa. Den används på 3PMSF-märka däck och visar tre bergstoppar med en snöflinga. Symbolen finns på däckens sida.

Isdäckssymbol

Isdäckssymbolen visar att däcket tillhandahåller kortare bromssträcka på isbelagda vintervägar och används endast på mjuka däck i norra Europa. Symbolen är en istapp. Såvitt vi vet finns denna symbol inte på däckets sida.

Vanliga frågor

Kommer regummerade däck att ha en dekal i framtiden?

JA. Förordningen kommer att utökas till regummerade däck under 2023.

Tillhandahåller den nya dekalen slutanvändaren med ytterligare information?

JA. Det går nu att särskilja mellan allvädersdäck som är avsedda för vårt klimat och som har påvisat väggrepp under isiga förhållanden (markerat med isdäckssymbolen).

Kan jag köra med däck som har snö- och isdäckssymbolen även under sommaren?

Det är förbjudet. Sommardäck har emellertid vissa fördelar under sommaren såsom bättre väghållning och kortare bromssträcka på både torra och våta vägar. Dessutom slits vinterdäck med mjukare gummi ut fortare än sommardäck i det varma sommarvädret.

Varför finns ingen isdäckssymbol på dubbdäckens dekaler?

Nej, dubbdäcken omfattas inte av EG förordning om märkning av däck.

Kan jag köra med MS-däck om vintern?

Nej. Vintertid får den endast köra med vinterdäck som uppfyller typgodkännandekraven för 3PMSF (snödäckssymbolen). Vintertid i vårt klimat rekommenderas användning av allvädersdäck som vid sidan av 3PMSF-typgodkännande har isdäckssymbolen.

Dubbdäck eller friktionsdäck. Vilket väljer man?