Sök däck / fälgar

Däck åldras inte som bananer – hur länge kan man förvara nya däck?

04-10-2021 20:51

Däck åldras inte som bananer – hur länge kan man förvara nya däck?

När det gäller däck talar man ofta om deras DOT-kod som anger när de tillverkades. Olika rekommendationer och instruktioner för när däcken är för gamla och hur länge de kan användas baserar sig på detta nummer.

Denna process förbiser dock ofta det faktum att däckens optimala livslängd i hög grad påverkas av hur och hur länge de faktiskt har använts och hur de har förvarats. Baserat på forskning som genomförts av den koreanska konsumentskyddsnämnden, den tyska motorfordonsföreningen och universitetet i Osaka har Michelin utvecklat riktlinjer för att bättre förstå däckens ålder och hållbarhetstid.


Förvaring förstör inte däck

Resultaten av studierna visar att däck som tillverkades i går och däck som förvarats under tre år under rätt förhållanden beter sig på exakt samma sätt på vägarna. Man observerade inga signifikanta skillnader i prestanda, hållbarhet eller andra egenskaper i forskningsresultaten.

Man bör emellertid notera att det viktigaste är att däcken förvaras på rätt sätt. Nya däck som förvaras utomhus eller i för kalla, varma eller fuktigt utrymmen kan få något försämrade egenskaper över tid.

Michelin rekommenderar också att däck som har förvarats i rätt förhållanden i mer än 10 år kasseras, eftersom det är omöjligt att garantera att de uppfyller alla krav till 100 procent.

Vad bör jag veta om förvaring?

Baserat på forskningsresultaten har Michelin också samlat in svar på de vanligaste frågorna.

Varför försämras inte egenskaperna hos oanvända däck när de förvaras på rätt sätt?

Om däck inte används aktivt utsätts de inte heller för tryck och påfrestning på grund av körning eller ogynnsamma temperaturfluktuationer. Då kommer de också att hålla mycket längre.

Om däckens tillverkningsdatum inte är relevant, vad är då relevant?

Den viktigaste faktorn är när däcken faktiskt togs i bruk. Från och med det ögonblicket utsätts de för tryck, temperaturfluktuationer, friktion och andra livsförkortande faktorer. Som ett resultat av detta börjar däckens livslängd förkortas först från tidpunkten de fylls med luft och skickas ut på vägarna.

Hur länge kan man förvara nya däck?

Forskningsresultaten från den koreanska konsumentskyddsnämnden visade att ett däck som förvarats på rätt sätt i tre år motsvarar ett nytt däck som precis kommit från fabriken. Data från universitetet i Osaka visar att ett däck som använts under normala förhållanden i ett år motsvarar ett nytt däck som förvarats på rätt sätt i 10 år. Det här innebär att den optimala förvaringsperioden för nya däck är högst 10 år från tillverkningsdatum.

Hur tar man hand om däck som nyligen tagits i bruk?

För att däck som nyligen tagits i bruk ska hålla så länge som möjligt måste man ständigt övervaka några viktiga faktorer. För det första måste man säkerställa att däcktrycket är rätt. För det andra måste man säkerställa att axel-, fjädrings- och styrsystemets delar uppfyller kraven och inte skadats. För det tredje behöver man en korrekt justerad axeluppsättning och att den allmänna körstilen inte är alltför krävande för däcken. På det här sättet är det möjligt att säkerställa att däcken behåller sin prestanda, hållbarhet och kan ge föraren en säker körupplevelse.

Du hittar dina följande däck i webbutiken däck24. Se här!




produkter som erbjuds

produkter som erbjuds
Personbilar Giti Kama Sava Toyo Aplus Atlas Barum Haida Hifly Kelly Kenda Kumho Lassa Nexen Novex Riken Sunny Tigar Atturo Cooper Dayton Dunlop Dynamo Falken Kleber Maxxis Nokian Petlas Sailun Viatti Viking Winrun Davanti Delinte Farroad Federal Firemax Formula Fortuna General Gripmax Hankook Headway Laufenn Mazzini Nankang Nordexx Pirelli Rotalla Superia Three-a Tiptyre Tracmax Tri ace Tristar Belshina Gislaved Goldline Goodride Goodyear Kormoran Landsail Michelin Triangle Uniroyal Westlake Yokohama Armstrong Blacklion Firestone Green max Gt radial Kinforest Roadcruza Roadmarch Roadstone Bfgoodrich Doublestar Momo tires Vredestein Bridgestone Continental Bridgestone* Diamond back Norrsken - retread
Terrängfordon Giti Kama Sava Toyo Aplus Barum Hifly Kenda Kumho Lassa Nexen Atturo Cooper Dunlop Dynamo Falken Kleber Maxxis Nokian Petlas Sailun Viatti Winrun Davanti Delinte Farroad Federal Firemax General Gripmax Hankook Headway Joyroad Laufenn Nankang Nordexx Pirelli Rotalla Tracmax Tri ace Duraturn Gislaved Goldline Goodride Goodyear Infinity Kormoran Landsail Michelin Routeway Triangle Uniroyal Westlake Yokohama Blacklion Comforser Firestone Green max Gt radial Kinforest Roadcruza Roadmarch Windforce Bfgoodrich Doublestar Vredestein Bf goodrich Bridgestone Continental Bridgestone* Diamond back
Skåpbilar Giti Kama Sava Toyo Aplus Barum Hifly Kenda Kumho Lassa Nexen Novex Dayton Dunlop Dynamo Falken Kleber Maxxis Nokian Petlas Sailun Viatti Viking Winrun Davanti Delinte Federal Gripmax Hankook Laufenn Nankang Nordexx Pirelli Rotalla Gislaved Goldline Goodride Goodyear Kormoran Landsail Michelin Triangle Uniroyal Westlake Yokohama Blacklion Firestone Green max Gt radial Ling long Roadcruza Roadmarch Windforce Bfgoodrich Doublestar Vredestein Wolf tyres Bridgestone Continental Bridgestone* Diamond back
Motorcyklar Dunlop Maxxis Pirelli Bridgestone